近日，按照國家發(fā)展改革委、國家能源局等15部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》（簡稱《實施方案》），我國將于2020年在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋。政策出臺后，各種聲音此起彼伏，急需用事實說話。
2000年，為解決庫存過多的陳化糧問題，我國開始計劃推進車用乙醇汽油推廣使用試點工作。截至2016年年底，我國累計生產(chǎn)和消費生物燃料乙醇2200萬噸左右，在全國11個省區(qū)市全部和部分區(qū)域試點運行，目前車用乙醇汽油年銷量約占當(dāng)年汽油消費總量的22%。十多年來，在推廣使用車用乙醇汽油的過程中，我國積累了豐富的推廣實踐經(jīng)驗。
當(dāng)前，盡管我國已成為世界上繼美國、巴西之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)和消費國，但推廣量和推廣范圍上與先進國家的差距較大。
乙醇燃料正在成長為世界主要的車用燃料之一。2015年，G7領(lǐng)導(dǎo)人在德國舉行的G7首腦會議上達成2100年在全球范圍內(nèi)終結(jié)化石燃料使用的協(xié)議，這為發(fā)展生物能源特別是生物燃料乙醇提供了重大機遇。
全面推廣乙醇燃料需多方齊努力。因此，未來幾年，須加大政策落實力度，做好車用乙醇汽油推廣工作，才能實現(xiàn)《實施方案》確定的目標(biāo)。
