隨著國際原油價格不斷攀升,替代能源研究開發(fā)的重要性日益彰顯。而在諸多替代能源中,乙醇燃料優(yōu)勢明顯。也正推動著世界乙醇產(chǎn)業(yè)開始步入黃金發(fā)展期。特別是今年8月8日,美國總統(tǒng)布什簽署了一項新的能源法案,其中很重要的一項內(nèi)容是可再生燃料標淮(RFS)。RFS要求在汽油總組成中加入特定數(shù)量的可再生燃料,而且每年將有遞增。美國可再生燃料需求將從2006年40億加侖/年增加到2012年75億加侖/年,2012年后將保持2012年可再生燃料與全部汽油的比例。據(jù)美國能源部能源信息署(EIA)資料稱,美國2003年銷售汽油中,乙醇汽油只占很少一部分,僅為28.8億加侖,僅占當(dāng)年汽油總銷售量1390億加侖的2.07%。由此,燃料乙醇將繼續(xù)成為全球汽油市場的新秀,它在汽油供應(yīng)市場上將起越來越大的作用。

　　美國RFS的推出,同時要求汽油生產(chǎn)商、調(diào)和商和進口商必須按照此標準進行,將意味著美國汽油總組成以及乙醇調(diào)合和供應(yīng)運作有很大的變化。在RFS要求下,美國近50%的汽油將需要調(diào)合乙醇,典型調(diào)入量為10%。絕大部分調(diào)合將在中西部地區(qū)進行,那里將生產(chǎn)大量乙醇。RFS標準和新配方汽油質(zhì)量規(guī)格將支配中西部的調(diào)合作業(yè)。絕大多數(shù)中西部地區(qū)汽油都將調(diào)合10%乙醇,中西部以外地區(qū)所有汽油的30%也將調(diào)合乙醇,也將帶動全美乙醇生產(chǎn)能力的擴大,政府主要從稅收優(yōu)惠、建設(shè)貸款等方面提供支持。

　　加拿大享受乙醇免稅政策,并支持發(fā)展生物燃料,作為溫室氣體減排計劃的重要舉措。今后10年內(nèi),汽油中每年調(diào)合乙醇約1億加侖。為了滿足快速增長的需求,加拿大將進行新一輪乙醇廠建設(shè)或擴建,將在乙醇擴能計劃(EEP)下安排5家公司實施,每個項目資金為730到1500萬加元不等。新建計劃分別是安大略省的商業(yè)乙醇公司、聯(lián)合谷物加工者協(xié)會和Husky　石油銷售公司,此外Permolex將擴大其艾爾伯塔省Red　Deer城的乙醇生產(chǎn)廠,Power　能源公司則計劃改造位于安大略Collingwood的最近關(guān)閉的乙醇裝置。加上此前的第一輪建設(shè)計劃7200萬加元以及私有投資,加拿大乙醇生產(chǎn)擴能投資大約為10億加元。加拿大農(nóng)業(yè)機農(nóng)業(yè)-食品部長Andy　Mitchell預(yù)計說,到2007年底加拿大燃料乙醇產(chǎn)量可達到12億升/年,全加拿大乙醇總產(chǎn)量達到14億升/年。據(jù)稱,加拿大計劃到2010年使35%的汽油能夠使用到10%乙醇。

　　拉美地區(qū)的巴西是燃料乙醇生產(chǎn)和使用領(lǐng)先的國家,2004年巴西的乙醇產(chǎn)量達146億升,乙醇消費量超過122億升。同期乙醇出口量超過23億升。2004年巴西的汽車燃料中乙醇占15.42%,全球最高。巴西是石油資源貧乏國家之一,但同時也是南美洲最大的能源消費國和二氧化碳排放國,政府在可再生燃料應(yīng)用方面非常積極,主要是大力推廣乙醇燃料。并通過立法,引導(dǎo)和推進乙醇汽油的消費和生產(chǎn)。最近發(fā)布計劃,要求今后10年內(nèi)將使乙醇汽油推廣到近50%的車隊。后10年內(nèi),乙醇消費量將增加到227億升/年。此外,巴西使乙醇生產(chǎn)擴能,將增加向世界其他地區(qū)出口。

　　歐洲生物燃料指令要求：2005年生物燃料占運輸燃料比例為2%,2010年此比例提高到5.75%。生物柴油將有很大需求,乙醇使用也將大大增多。歐洲使用生物燃料乙醇主要通過乙基叔丁基醚(ETBE),少量乙醇直接用于調(diào)合。今后10年內(nèi),乙醇消費(ETBE和乙醇直接調(diào)合)將達到約10億加侖/年。鑒于東歐國家加入歐盟,為實現(xiàn)生物燃料目標的一致性,歐洲使用乙醇將進一步增加。

　　亞太地區(qū)燃料乙醇應(yīng)用市場潛力大。鑒于有富足的農(nóng)業(yè)和能源短缺問題,我國自2001年起國家推行"乙醇汽油政策",已形成燃料乙醇生產(chǎn)能力122萬噸。到今年年底,全國將會有9個省份全部或部分推廣乙醇汽油。專家預(yù)測,10年后,我國燃料乙醇需求量保守估計每年也將達500萬噸。

　　自2003年印度己有9個州和另外3個地區(qū)指令調(diào)合5%乙醇,　乙醇的摻混比可達到10％。到2006年,印度的乙醇生產(chǎn)能力將增長40%多達到10億升,以滿足摻混汽油的需要。日本也有限地推行乙醇計劃,并考慮ETBE應(yīng)用方案。

　　預(yù)計10年內(nèi),全球燃料乙醇(包括使用ETBE)消費量將達到160億-180億加侖,雖然其總量占全球汽油需求量仍小于5%,但乙醇產(chǎn)量的增長將對汽油市場產(chǎn)生重要影響。