秸稈禁燒后如何處理：專家支招生產(chǎn)燃料乙醇變廢為寶
隨著炎炎夏日的到來，對于糧食大省安徽來說，夏季秸稈禁燒的工作也已經(jīng)提上各地政府部門的議事日程。禁燒之后，秸稈究竟怎樣才能“變廢為寶”？昨日，在合肥召開的座談會上，有能源專家支招：用廢棄的秸稈生產(chǎn)替代汽油的燃料乙醇，通過推廣使用來減輕石化能源對環(huán)境的污染，實現(xiàn)降低PM2.5濃度、減少霧霾等一系列生態(tài)利好，并使農(nóng)業(yè)增收增效。
中國科學技術大學管理學院教授王榮森指出，在農(nóng)業(yè)社會中，農(nóng)業(yè)秸稈是重要的生活能源，燃燒后的灰燼還是重要的農(nóng)家肥。然而，隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式、農(nóng)民生活方式的變遷，麥秸稻草等農(nóng)業(yè)秸稈被遺棄，或不當燃燒，反而成為了空氣污染源。“建議政府部門可以探索農(nóng)業(yè)秸稈再利用技術，加工為纖維板材；也可探索農(nóng)業(yè)秸稈壓縮碳化技術或液化技術，使其成為生物能源。”
關于生物能源，化工技術專家、中國石化原科技部主任喬映賓介紹說，目前國內(nèi)比較普遍使用的就是乙醇汽油。“汽車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源之一，而生物質(zhì)燃料可降低汽車尾氣中的PM2.5等有害物質(zhì)。車用乙醇汽油只需要在汽油組分油中按比例加入燃料乙醇，就可以作為汽車燃料用的汽油。作為可再生的資源，能夠部分替代不可再生的石油，并對環(huán)境友好。”
專家稱，安徽省是我國最早推廣使用車用乙醇汽油的省份之一，已經(jīng)形成了成熟的產(chǎn)業(yè)體系和成功經(jīng)驗。從2005年推廣至今，已生產(chǎn)燃料乙醇238萬噸，調(diào)配車用乙醇汽油2380萬噸，共減少二氧化碳排放788萬噸。燃料乙醇的推廣使用，為安徽省改善大氣環(huán)境質(zhì)量、增加農(nóng)民收入、減少一次能源的使用量、減少大氣污染物排放等方面作出了貢獻，也收到了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
會上，專家們建言，利用廢棄的秸稈生產(chǎn)燃料乙醇已經(jīng)實現(xiàn)了技術攻關，下一步需要在日常生活中積極推廣使用，此舉不僅可以有效解決安徽秸稈焚燒帶來的環(huán)境污染問題，而且在增加農(nóng)民收入、支持新農(nóng)村建設等方面具有積極的推動作用。
