港媒稱，明年中國(guó)用餐飲廢油大規(guī)模提煉航空燃料的計(jì)劃將向前推進(jìn)一步，一家大型國(guó)營(yíng)煉油廠將開始興建擁有完整生產(chǎn)線的工廠。

　　據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站4月1日?qǐng)?bào)道，中石化在浙江省寧波的分公司鎮(zhèn)海煉化說，這家工廠每年能夠?qū)?0萬(wàn)噸廚房廢油轉(zhuǎn)化成3萬(wàn)噸航空級(jí)生物燃料。

　　報(bào)道稱，該公司說，這種燃料將供應(yīng)給經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)程國(guó)際航線的航空公司，尤其是飛往征收高額排放稅的國(guó)家。

　　鎮(zhèn)海煉化的發(fā)言人黃仲文告訴香港《南華早報(bào)》記者，乘客不必?fù)?dān)憂，因?yàn)檫@種新型燃料對(duì)飛機(jī)來說“絕對(duì)安全”。他還說，這種燃料并沒有飯菜味。

　　報(bào)道稱，中石化2011年為應(yīng)對(duì)歐盟計(jì)劃征收民航碳稅而啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目。第二年，中石化的實(shí)驗(yàn)室就合成出第一份樣品，但是直到2015年3月才首次使用生物燃料進(jìn)行商業(yè)飛行，當(dāng)時(shí)海航一架波音737飛機(jī)使用了由傳統(tǒng)航空燃料與生物燃料按照1∶1的比例混合而成的燃料，搭載著156名乘客從上海飛往北京。

　　據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，黃仲文說：“那次飛行是一次性的，只是為了展示一下；而這家工廠意味著長(zhǎng)期的生意。”

　　報(bào)道稱，這座工廠選址在寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，設(shè)計(jì)工作已經(jīng)接近完成，其他籌備工作也在順利按時(shí)推進(jìn)。黃仲文說：“我們對(duì)2018年破土動(dòng)工很有把握……產(chǎn)能可以滿足一些遠(yuǎn)程航班一年的需求。”他拒絕透露投資成本或者這種生物燃料的售價(jià)。